这国总统为这事致谢天津职业教育！

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国总统MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国总统MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

谢天MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。黄瑞玲对《华夏时报》透露，津职从游客类型来看，津职当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

我们将进一步完善航线部署，业教育提供更多的目的地选择。另一方面，国总统多人出行的家庭预定比例持续升高，国总统他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。实际上，谢天从去年下半年开始，谢天随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，津职同时更多外资邮轮公司回归，津职以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照计划，业教育MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，国总统尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，谢天MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，谢天并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。此外，津职大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，业教育出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。国总统那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

其实，谢天并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。津职本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。